Les différentes façons d’apprendre à conduire: seul (?) ou sur les conseils des copains / en s’inscrivant dans une moto école (cours théoriques et pratiques) / formation individuelle ou collective, plus ou moins accélérée.Apprendre seul à conduire: peu d’avantages (surtout financiers) et beaucoup d’inconvénients (apprentissages limités = bases peu solides / mauvaises habitudes / risques importants).Le véritable but de l’apprentissage: acquérir de bonnes bases théoriques, techniques et apprendre les bons comportements. Ne pas préparer seulement au permis de conduire.Le rôle de l’enseignant: méthode et efficacité / bon exemple / évaluation objective de la progression / enseignement complet / réponses aux questions / conseils / succès plus sûr à l’examen.Les difficultés éprouvées au cours de l’apprentissage: d’ordre général (code de la route, découragement par moments, progressions différentes) ou technique (intempéries, notions théoriques nombreuses, discipline plus rigoureuse que prévu).
LES ÉTAPES DE LA FORMATION
Le livret d’apprentissage ou de suivi de formation: but de l’apprentissage (acquisition des savoirs et “savoir-faire”) / contenus (programme de formation et étapes de synthèse) / utilité pour l’élève (mesurer le chemin parcouru et celui qui reste à parcourir, visualiser les points faibles à travailler).Maîtrise de la moto et circulation: connaissances théoriques / Maîtrise hors circulation (sans moteur, allure lente, allure normale) / en circulation / connaissance des règles de circulation (observation de l’environnement).Les situations d’urgence: connaissance des situations imposant des réactions promptes (portière,…).Les différentes étapes de la formation: les 5 étapes et leur évaluation de synthèse (ES 1 à 5): vérifier les acquisitions indispensables. L’importance de chaque étape: progressivité dans l’apprentissage, cohérence, formation adaptée à l’élève. Ne pas brûler les étapes. De bonnes bases permettent de progresser plus vite.